今天（7月31日）
穗深城际铁路（竹料至新塘南）
正式通车
打通穗深城际北部纵向交通断点
串联广深两大国际机场枢纽
及中新广州知识城等关键片区
为广州东部打通一条
联通双城、辐射湾区的
纵向轨道交通大动脉
本次新设钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南等7座车站，其中九佛、佛塱、新龙、镇龙4座车站位于黄埔，为最大化释放新线通车民生与产业红利，黄埔同步配套、精准施策，提前优化沿线公交布局、创新智慧接驳服务，全方位打通群众出行“最后一公里”。
△镇龙站 李剑锋/摄
近年来，黄埔持续深耕交通基础设施建设，“十四五”期间全域路网、轨道、慢行体系全面提质升级，不断将交通区位优势转化为产业发展胜势，2026年上半年交通运输服务业经济总量稳居全市首位。
立足新发展起点，黄埔超前谋划“十五五”交通建设，持续做强湾区东部综合枢纽能级，为区域高质量发展注入持久动力。
↓现场直击↓
△李剑锋/摄
轨交新线串联湾区枢纽
精细接驳保障民生出行
此次开通的穗深城际铁路（竹料至新塘南），是完善大湾区轨道交通格局、深化广深联动的战略性工程。
线路贯通白云、黄埔、增城片区，联动广州白云国际机场、深圳宝安国际机场，有效串联中新广州知识城等重点产业平台，进一步织密大湾区“一小时生活圈”，为区域产业协同、人才流动、商贸流通提供高效轨道支撑。
△镇龙站图源/中新广州知识城在线发布
为充分释放轨交开通红利，打通群众出行“最后一公里”，黄埔协同广州市交通运输局同步优化4大城际站点公交配套，新增站点、调整线路、优化走向，公交直达城轨出入口，换乘零绕行。
黄埔新增城际九佛站、佛塱站公交停靠点位，覆盖多条主干及夜间公交线路，补齐片区公交覆盖短板；同步规范城际镇龙站公交站点命名，实现轨道与公交站点精准对应、便捷换乘。
△九佛站 图源/地胆传媒
△佛塱站 图源/地胆传媒
针对片区居住分散、客流不均的特点，黄埔创新在城际新龙站启用响应式“易搭巴士”，通过“固定线路+按需响应”模式灵活调配运力，精准适配碎片化出行需求，高效疏运城际客流，全面提升公共交通服务品质。
△城际镇龙站公交站点 李剑锋/摄
↓知识城城际站点公交接驳指南↓
路网布局持续优化
“十四五”黄埔交通全域升级
本次穗深城际铁路（竹料至新塘南）开通，折射出黄埔轨道交通建设的丰硕成果。
△图源/广州地铁
“十四五”时期，黄埔锚定大湾区交通一体化发展目标，持续补短板、织路网、优轨道、提慢行、强配套，全域综合交通体系建设取得突破性进展，彻底破解区域组团分散、路网衔接不足等痛点，城市交通从“基本通达”迈向“优质畅美”，为全区高质量发展筑牢坚实交通基底。
轨道网络网格化成型，湾区通勤能级显著提升。截至目前，黄埔区内建成城市轨道线路共计12条，总里程约153.9公里，轨道交通正式迈入网格化运营新阶段，全域轨道覆盖密度、公共交通通达性大幅提升，“轨道上的黄埔”全面成型。
骨干路网内外畅联，组团联动格局持续优化。
对外高速通道加速织密，从埔高速、增天高速等高速公路相继通车，有效强化黄埔与周边区域的互联互通。
对内持续完善市政路网体系，五年累计完成172个道路新建、改造项目，新增、改造道路总里程约274.8公里，持续优化“三城一岛”组团互联互通格局，城市路网承载力、通行效率实现稳步提升。
△从埔高速
绿色慢行体系领跑全市，民生出行质感持续升级。黄埔坚持以人为本的交通建设理念，全力打造安全、连续、舒适的全域慢行网络。
“十四五”期间，累计完成246条道路、418.8公里非机动车道系统化改造，主次干道非机动车道设置率达93.8%，位居全市前列。同步建成22座人行天桥，配套完善电动车过街坡道等便民设施，有效疏通慢行堵点、规范通行秩序，持续优化市民步行、骑行出行环境。
交通优势转化发展动能
物流经济总量全市领跑
不断完善立体综合交通体系，持续发挥基础设施牵引作用，有力带动交通运输服务业提质扩容。
今年以来，黄埔交通运输服务业紧扣“稳存量、扩增量、强支撑”工作主线，通过精准暖企、靶向招商、政策赋能多维发力，行业经济运行呈现逐季攀升、持续向好的良好态势。
截至2026年7月（1—6月错月统计），黄埔区规上交通运输服务业企业共182家，实现营收224.88亿元，同比增长10.75%，营收规模位列全市各区首位。
△广州科学城 贾自豪/摄
作为串联产业链、供应链的核心动脉，黄埔交通运输产业的稳步壮大，有效助力制造业降本增效、商贸流通提速升级，为区域畅通经济循环、构建现代化产业体系提供重要支撑。
亮眼经济数据的背后，是常态化、精细化的产业培育服务。
今年以来，黄埔积极走访行业重点企业，主动协调化解经营难题；搭建行业交流合作平台，促进企业资源互通、业务联动。持续加大招商引资力度，成功引进优质交通运输企业；扎实宣传和落实各项惠企政策，培育壮大市场主体。京邦达、顺新晖等龙头企业营收保持两位数增长，产业龙头带动作用持续凸显。
前瞻布局未来格局
“十五五”打造智慧交通标杆
面向“十五五”发展阶段，黄埔立足粤港澳大湾区“湾顶枢纽”、广州东部中心核心定位，推动交通建设由规模扩张向存量提质、能级跃升转变。
目前，黄埔区建设和交通局牵头编制《广州市黄埔区交通体系建设“十五五”专项规划》，初步谋划市政道路项目约150个，预估总投资近600亿元。
➤路网建设层面，对外重点推进跨市通道东江通道建设，并加快推进一批跨区战略通道建设，强化与天河、增城、白云、从化互联互通；对内持续完善“十横八纵”主干路网，疏通“三城一岛”组团内部微循环。全力推进开放大道、临江大道（鱼珠湾隧道）、科知通道三大城市交通主动脉建设，强化区域南北纵向联系。慢行交通方面，持续贯通非机动车道断点，推行机非物理隔离，打造连续完整、安全友好的全域慢行网络。
△鱼珠湾隧道项目效果图
以实际建设为准
➤ 智慧交通领域，黄埔依托科创资源优势，全力打造湾区智慧交通创新标杆。持续推进车路协同、自动驾驶等前沿技术规模化落地，超前布局低空立体交通网络，构建“人、车、路、空”一体化协同管控体系，以交通场景创新培育新质生产力，打造可复制、可推广的智慧交通“黄埔样板”，以高水平交通建设持续赋能湾区高质量发展。
来源：广州黄埔发布
文章为作者独立观点，不代表十大知名股票交易平台_股票网站排名-股票融资系统-股票推荐网观点
